鏖战黔张常(图)
已阅读:6397次    发布时间:2010-05-12 08:26:00          

我国是世界上岩溶分布面积最广的国家之一。在岩溶发育区修建铁路,施工难度大,工程风险高,特别是岩溶隧道,岩溶及岩溶水导致的突水、突泥等地质灾害具有突发性和不确定性,对铁路工程构成重大隐患。

黔张常铁路位于渝东南 、鄂西南、湘西北三省交界地带,处于我国中西结合部,起于重庆市黔江区,沿途经湖北恩施州、湖南湘西州、张家界市至终点湖南省常德市,线路全长约334公里,其中通过可溶岩段落约155公里,桥隧比例达75%,且多数位于岩溶及岩溶水发育区。

黔张常铁路是我院首次中标南方岩溶发育地区的高等级铁路项目。铁一院自去年底中标该项目后立即组织精兵强将开展大范围岩溶地质加深调查和方案优化工作,初测工作开展后,全体参战人员连续作战,仅仅在春节期间休整了七天就投入到紧张繁重的勘察工作中。大家钻密林、探溶洞、爬山涉水,克服交通不便、雨天多等众多困难,心里都憋着一股劲,倾尽全力也要摸清岩溶地质状况,为线路找出一条安全、经济、可靠的快速通道,为国家决策提供翔实、安全、最优的技术方案。

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