坚定信心,锲而不舍,努力实现轨道交通设计强院之梦
已阅读:3622次    发布时间:2014-10-13 09:41:34          

坚定信心,锲而不舍,努力实现轨道交通设计强院之梦

□ 安光保

最近,太原轨道交通项目部编撰了一本《轨道交通总体总包项目操作指南》。该书对轨道交通设计总体总包项目规范化管理模式和程序进行了系统归纳,可供其他项目参考借鉴;同时,还有一些工作中的经验和体会,可供大家交流和学习。可以说,该书从一个侧面反映出我院轨道交通设计综合实力的进步和提升。

回顾我院参与轨道交通设计市场的历程,可以看到,我们院走过了一条不断积累、不断创新和不断发展的路子。从刚开始的一站一区间、单个系统,到现在的设计总承包或总体总包;从刚开始市场份额的几百万、几千万,到现在的年合同额近十亿,成为我院创收增效的三大支柱产业之一,我们院伴随着轨道交通市场的日益成熟和扩大不断进步和发展。特别是从2005年承担西安地铁2号线总体总包以来的十年间,我院摆脱了只承担个别土建及系统工点的困局,实现了由“量”的积累到“质”的跨越,实现了轨道交通设计能力的快速发展和技术水平的迅速提高,真正成为国内为数不多的、具有轨道交通涉及的全部专业,掌握轨道交通的全套勘察设计技术的城市轨道交通设计综合性强院。

随着我院承担总体总包的西安地铁12号线、重庆地铁6号线一、二期工程等项目的建成通车和实际运行后的检验,我院优秀的设计和周到的服务得到了市场的认可和业主的赞誉。最近,我院主持完成的《地铁工程穿越黄土地区地裂缝与全国重点文物保护单位的关键技术》成果通过了陕西省科技厅组织的科技成果鉴定。包括中科院院士孙钧、全国勘察大师刘厚健、全国设计大师史玉新等9位专家组成的鉴定委员会一致认为,研究成果填补了城市地铁穿越黄土地裂缝工程技术的国际空白,总体上达到了国际领先水平。这既是给予我院总体总包的西安地铁2号线设计水平的荣誉,更是对我院轨道交通技术实力和创新能力的褒奖。

目前,我院除承担二十多个城市轨道交通工点、系统设计或咨询、监理工作外,仅承担设计总承包或总体总包的项目就有13条之多。另外,还有十多条正在进行工程可行性研究,有望很快承担总体总包或设计总承包的项目,实现了投产、在建、储备的良性循环。设计总承包或总体总包项目不仅是轨道交通设计能力和技术水平的综合体现,是轨道交通设计“大”院还是“强”院的标志和体现,还是市场份额和经济效益的有效保障。只有承担设计总承包和总体总包项目,才会在市场中有更大的份额和效益。为了在轨道交通领域可持续发展,在国内始终保持强院优势,进一步提升我院轨道交通设计的技术管理能力和服务水平,积极承揽设计总承包或总体总包项目是必不可少的。因此,在今后的市场拓展中,除了继续做好工点和系统设计,以及咨询和监理工作,继续“量”的增加的同时,要始终不渝地加大总体性项目的追踪和投入。

在国内目前轨道交通设计市场,除了设计总承包形式外,采用最多和较为广泛的是总体总包形式。总体总包形式最大的益处就是对同一个设计方案,既有总体院的总体把控,又有工点院的深入研究,还有咨询院的设计咨询。在做好总体把控的同时,充分发挥咨询院和工点院的积极性和创造性,既不失总体的把控,又张扬了个性,既做到全线统一标准,又突出重点和难点,从而做到总体性和个体化的良好统一,普遍性与具体点的良好统一。因此,总体总包项目不仅最能体现一个单位的整体能力和管理水平,也最能快速提升个人素质和综合能力。而要做好总体总包项目,必须从一开始就制订下发总体总包管理办法,并根据项目的进展陆续下发总体设计、初步设计,以及施工图设计的工作策划、编制内容和技术要求等一系列相关文件和要求做到统筹规划,精细运作,更需要充分调动协调管理能力,付出数倍的努力,高标准、严要求地去统筹协调好各个方面、各个环节的工作。

太原地铁2号线总体总包项目是我院轨道交通“东进西固”战略的成功范例,是我院“挺进中原”的标志性项目。同时,在院所承担的众多城市轨道交通总体性项目中,有其独特性,属于除西安地区以外的严格意义上的总体总包项目。正因为太原地铁项目的典型性和独特性,从项目部一成立和项目一开始,院里就提出要求,既要做项目,还要培养人;既要抓管理,还要有创新,发挥典型和示范的作用。另外,本着“做大做强,区域发展”的市场策略,这两年,太原项目部还根据院的安排,立足太原,辐射周边,扩大了市场覆盖,组织并参与了呼和浩特、包头、晋中等地前期项目的投标或工作,目的就在于在院生产能力相对紧缺的情况下,在一定的区域内依托一个或多个总体项目,辐射周边城市,既有利于形成规模经济,又实现内、外部资源利用的最大化。正如院长刘为民视察太原项目部时勉励的那样:攥起来“一团火”,撒出去“满天星”。太原项目部不负院的厚望,在院分管总工程师,以及相关生产单位和职能部门的帮助、支持下,积极工作,认真服务,得到了建设单位上上下下以及咨询、工点和系统院的好评,并在以点带面,辐射周边市场,开拓经营方面进行了很好的尝试。

设计是整个工程建设的基础和龙头,抓住了设计就抓住了整个工程建设的命脉。实践中迫切需要统一认识、统一理念,构建全院性的技术交流平台,实现资源共享,信息互补,尽快建立起一整套完善的城市轨道交通设计技术体系和工作与管理标准,形成确保我院城市轨道交通设计可持续发展的长效机制是当务之急。相信太原项目部编撰的《轨道交通总体总包项目操作指南》,会对我院正在实施或努力争取实施的城市轨道交通总体总包项目佐以一定的帮助和借鉴。

201493日于西安

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