陕西四条城际铁路开工建设(图)
已阅读:1123次    发布时间:2017-12-08 08:19:15          

12月7日上午9时30分,随着陕西省委书记、省长胡和平下达的开工令,由中铁一院设计的陕西省四条城际铁路——西(安)至韩(城)、阎(良)至机(场)、西(安)至法(门寺)至机(场)城际铁路正式开工建设,中铁一院党委书记、董事长刘为民,副院长彭文盛率我院建设方队出席开工仪式。

西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区,关中盆地东北隅,是关中城市群城际铁路网重要骨架线之一。线路与阎良机场城际铁路贯通,向东经阎良、富平、卤阳湖现代产业园、蒲城、澄城、合阳至终点韩城,线路长度176公里,设计时速200公里,基础设施预留时速250公里提速条件。西安至韩城城际是关中城际铁路网中辐射渭北地区的城际铁路,主要承担沿线城际客流,同时预留了向侯马方向的延伸条件,未来与大西客专相连后可成为关中至华北地区的快速客运通道。

阎良至机场城际铁路位于陕西关中北部,正线与西安至韩城城际铁路贯通,新建正线长58.34公里,全线共设富平阎良站、独李北站、三原南站、泾阳和机场站,设计时速200公里,线下预留250公里提速条件。阎良至机场城际铁路是一条具有城际联络线功能的城际骨干线路。是关中城际铁路承东启西,连接南北的重要城际客运通道,作为关中城市群城际铁路网的重要组成、机场客流集疏运线及区域路网的联络线,承担关中城际内组团间的城际客流、机场客流。

西安至法门寺至机场城际铁路是“关中—天水经济区”重要的交通基础设施,连通了核心城市西安(咸阳)大都市与次核心城市宝鸡市,不仅满足了西咸一体化发展公共交通服务的要求,而且缩短了项目沿线地区与西安国际化大都市的时空距离,有效发挥核心城市的引领带动作用,促进区域城镇化建设和经济协同均衡发展。线路全长237.173公里,其中利用银西高铁66.345公里,新建线路乾县至新西安南站长170.828公里,乾县至法门寺段长37.5公里;起自银西高铁乾县站,经法门寺、眉县、周至、户县至新西安南站,并通过银西高铁接入西安北站。

这四条城际铁路建成后,将形成高标准、快速度、大能力的城际交通动脉,极大缩短中心城市与各市县之间的距离,加强西安与韩城、宝鸡、渭南等次中心城市和中小城镇的联系,缓解交通运输紧张,增强西安的辐射带动作用,促进关中城市化进程与区域经济协调发展

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